Die Low-Code-Technologie revolutioniert die technische Landschaft, insbesondere in der Automobilindustrie. Die Edag Group, ein renommierter Engineering-Dienstleister, hat sich die Leistungsfähigkeit der Low-Code-Plattform von Synera zunutze gemacht, um den Entwicklungsprozess zu rationalisieren und zu verbessern. Dieser Wandel führt weg von der manuellen Konstruktion hin zu parametrisierten, automatisierten Arbeitsabläufen.
Traditionell verwenden Ingenieure eine Reihe von Anwendungen wie MBSE, CAD, CAE und CAM, die alle ihre eigenen Phasen haben. Daten werden exportiert, wieder importiert und erneut verarbeitet, was häufig zu Fehlern führt und in manchen Fällen einen Neuanfang erforderlich macht. Die Low-Code-Plattform von Synera führt einen neuartigen Ansatz namens Connected Engineering ein. Sie modularisiert den Entwurfsprozess und ermöglicht es den Ingenieuren, wiederverwendbare Module zu erstellen, die mit nachfolgenden Aufgaben verbunden sind, wobei wichtige Daten automatisch übertragen werden. Die Edag-Gruppe ist einer der ersten Nutzer dieser Plattform.
Ein konkretes Beispiel ist die Entwicklung von Isofix-Adaptern, die die Edag-Gruppe für verschiedene Automobilhersteller durchgeführt hat. Dieses standardisierte Befestigungssystem für Kindersitze erfordert Anpassungen an unterschiedliche Karosseriegeometrien. Vor der Einführung von Low-Code war der Entwicklungsprozess manuell und zeitaufwändig und umfasste technische Spezifikationen, Design, Konstruktion, Simulation und Produktionsplanung, wobei die Skalierbarkeit begrenzt war.
Mit Connected Engineering wird dieser Ansatz geändert. Anstatt Oberflächen und Merkmale manuell in CAD-Werkzeugen zu spezifizieren, erstellen Konstrukteure Anweisungen, die diese Merkmale bei der Ausführung erzeugen. Änderungen können schnell vorgenommen werden, da die Konstrukteure nur einige wenige Anweisungen anpassen müssen, um neue Spezifikationen zu erfüllen. Dieser Ansatz wird durch einen Low-Code-Workflow und nicht durch eine traditionelle Programmiersprache unterstützt. Die Plattform verbindet auch verschiedene Prozessschritte und überträgt und verarbeitet automatisch Ausgaben zwischen Anwendungen. Dies führt zu einem nahtlosen Fluss von Designänderungen in der gesamten Prozesskette, wobei der Schwerpunkt auf dem Produktentstehungsprozess und nicht auf dem Endprodukt liegt.
Das Ergebnis bei Edag ist eine weitgehende Standardisierung des Isofix-Adapters, wobei sich die Anpassungen auf die Verbindungspunkte zur Karosserie beschränken. Einzelne Parameter werden optimiert, um die richtige Komponente zu entwickeln, zu testen und für die Produktion vorzubereiten. Darüber hinaus optimiert die Connected-Engineering-Plattform von Synera das Design, was zu einer Reduzierung der Iterationen um 30 % und einer Gewichtsreduzierung um 40 % führt. Die Low-Code-Technologie, die durch die Synera-Plattform verkörpert wird, ist bereit, das Engineering im Automobilsektor neu zu gestalten und Effizienz, Agilität und Innovation freizusetzen.
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